صورة من تشييع قادة في الحرس الثوري داخل إيران، قتلوا في غارة بدمشق نُسبت إلى إسرائيل- تعبيرية
صورة من تشييع قادة في الحرس الثوري داخل إيران، قتلوا في غارة بدمشق نُسبت إلى إسرائيل- تعبيرية

منذ اشتعال الحرب الأهلية في سوريا، تدخلت إيران ودعّمت نظام الأسد ببعض ميليشياتها وخبرائها العسكريين الذين بذلوا جهوداً كبيرة لزيادة صلاحية النظام السوري ضد المعارضة.

وخلال السنوات الماضية، أعلنت إسرائيل مراراً عن تخوفاتها ورفضها لتواجد قوات إيرانية قرب حدودها. 

وتعرضت القوات التابعة لإيران للقصف الجوي بشكل متكرر، نُسب في غالبيته لإسرائيل، التي عادة ما تنفي علاقتها به. وأوقعت الغارات عشرات القتلى، من عناصر وقادة إيرانيين أو عناصر مليشيات شيعية تابعة لها.

ما هو دورها؟.. ميليشيات عراقية في سوريا بحجة "المقدّس"
وصل هؤلاء المقاتلون سوريا، بعد حشد إيران لعشرات الآلاف من الطائفة الشيعية، المنخرطين في صفوف فصائل موالية لها داخل دول عدة، ليهبّوا بذريعة "الدفاع عن ضريح السيدة زينب ومقامات آل البيت"، وتحت شعارات مثل "يا لثارات الحسين" و"لن تسبى زينب مرتين".

أحدث هذه الغارات، كانت يوم الجمعة الماضي، على عدة مواقع في محيط العاصمة دمشق (تحت سيطرة النظام)، بحسب ما أعلنت وسائل إعلام إيرانية، مؤكدةً مقتل  مستشار من الحرس الثوري الإيراني فيها، يدعى سعيد علي دادي.

وتستخدم إيران كلمة "مستشار" للإشارة إلى قواتها العسكرية الموجودة في سوريا. وتقول منذ سنوات إن وجودها في البلاد يقتصر على هذه الفئة، رغم أن الكثير من المصادر الغربية والمحلية تؤكد إقدامها على زج ميليشيات أجنبية على الأرض، على رأسها "فاطميون" و"زينبيون". 

في هذا المقال، نستعيد أسماء أبرز القيادات التابعة للحرس الثوري الإيراني، التي لقيت حتفها في الأراضي السورية.

 

رضي موسوي

في نهاية العام الماضي 2023، استهدفت غارة جوية منزل ضابط برتبة عميد في الحرس الثوري الإيراني، لعب دوراً كبيراً في إدارة العمليات العسكرية الإيرانية داخل سوريا وفي زيادة قدرات حزب الله في لبنان وحركة حماس في قطاع غزة.

مثّل الإجهاز على العميد موسوي ضربة قوية للأذرع الإيرانية في المنطقة، فهو أحد أقدم المستشارين العسكريين في "فيلق القدس"، كما أنه صاحب ثاني أكبر رتبة عسكرية من القادة العسكريين الذين جرى اغتيالهم خارج إيران بعد قاسم سليماني.

وقضى القيادي الإيراني عشرات السنوات من عُمره كحلقة وصل هامة بين الحرس الثوري وبحزب الله اللبناني، ما دفع الحزب للمشاركة في دفتر عزائه، واصفاً إياه بأنه "رفيق السلاح والدرب لقاسم سليماني".

أظهر موسوي حماساً مبكراً للثورة الإيرانية فانخرط في صفوف جيوش المتطوعين التي تصدّت للقوات العراقية خلال حرب الثمانينيات. وبعدها ببضع سنوات، التحق بالحرس الثوري وانخرط في صفوفه متقلداً عدة مناصب، حتى عُيّن نائبًا لقائد "فيلق القدس" بدلاً من اللواء محمود حجازي الذي توفي في أبريل 2021.

 

المستشارون الخمسة

بعد 25 يوماً فقط على رحيل موسوي، خسرت طهران خمسة من مستشاريها العسكريين البارزين دفعة واحدة، إثر قصف منزلهم في إحدى ضواحي العاصمة السورية دمشق.

أربعة منهم (حجة الله أميدوار، وعلي آقازاده، وحسين محمدي، وسعيد كريمي)، الذين شغلوا مناصب متعددة في "فيلق القدس" وجهاز المخابرات التابع، له توفوا على الفور، أما الخامس فهو محمد أمين صمدي، أحد جنود "قوة النخبة" بحسب وصف الحرس الثوري الإيراني، ظلّ حياً ليومٍ كامل بعد الغارة ثم توفي متأثراً بجراحه.

وقتل هؤلاء القادة، أثناء اجتماع حضره عدد آخر من العسكريين السوريين، حيث تعرضوا لغارة عنيفة دمّرت المبنى بالكامل.

كما قتل عسكريون سوريون وآخرون مدنيون تصادف وجودهم قرب المبنى، وقت وقوع الغارة.

سعيد علي دادي

علي دادي هو قيادي في الحرس الثوري، نشط في سوريا عقب مقتل أخيه محمد علي الله دادي الذي كان جنرالاً كبيراً في الحرس الثوري أيضاً.

وكان لأخيه الجنرال دور بارز في إدارة العمليات الإيرانية داخل الأراضي السورية قبل أن يتم قتله في استهداف لطائرة إسرائيلية داخل مدينة القنيطرة السورية، تسببت بمقتل اثنين آخرين من قياديي حزب الله اللبناني.

 

حسن عبدالله زادة

في يونيو 2021 تعرضت قافلة للحرس الثوري لكمينٍ دبّره عناصر تنظيم داعش في ريف حمص، أسفر عن مقتل عشرات السوريين والإيرانيين.

أبرز القتلى العناصر، كان اللواء حسن عبدالله زاده، وهو المستشار السابق في "فيلق القدس"، الذي عمل لسنواتٍ تحت إمرة قاسم سليماني مباشرةً.

انخرط زادة في الحرب السورية وتردّد اسمه في معارك غوطة دمشق وحلب ثم كُلّف بحماية أمن منطقة السيدة زينب جنوب دمشق.

في العام نفسه، خسر الحرس الثوري اثنين من قادته؛ هما: اللواء محمد حجازي نائب رئيس "فيلق القدس" الذي توفى في نوبة قلبية، واللواء محمد علي حق، الذي قاد عشرات العمليات العسكرية في ريف حلب حتى لقي مصرعه متأثراً بكوفيد-19.

 

أبو الفضل عليجاني

في أغسطس 2022، أعلنت طهران مقتل عليجاني خلال أداء "مهمة استشارية في سوريا" هدفت إلى "الدفاع عن المراقد المقدسة".

حمل عليجاني رتبة لواء، وكان أحد قادة القوة البرية للحرس الثوري التي خاضت معارك واسعة النطاق حمايةً لنظام الأسد من السقوط، وعمل أيضاً مستشاراً عسكرياً للقادة السوريين.

حسن شاطري (حسام خوش نويس)

وُلد في 1955 ودرس الهندسة المدنية. انضمّ إلى الحرس الثوري فور وقوع الثورة الإسلامية في إيران.

يمتلك شاطري تاريخاً عسكرياً حافلاً بعدما انخرط في عدة معارك على الجبهة العراقية، ثم استعانت به طهران في جهودٍ "خارج الحدود"، فأرسلته إلى أفغانستان ثم العراق ومنها إلى لبنان عقب انتهاء حرب 2006، حيث ترأس "بدعوى الهيئة الإيرانية لإعادة إعمار لبنان".

مارست هذه الهيئة دوراً كبيراً في لبنان بزعم إعادة إعمار المباني التي دُمرت خلال الحرب، لم يقتصر فقط على إعادة البناء، إذ امتدت لنشاطات عسكرية، حتى لقبت وسائل إعلام دولية شاطري، بأنه "قائد فيلق القدس في لبنان".

في فبراير 2013، قُتل بعدما استهدف مسلحون سيارته على الطريق الواصل بين دمشق وبيروت بينما كان متوجهاً لتفنيذ "إحدى المهام في سوريا" تتعلّق بـ"مشاريع البناء".

خلّف رحيل شاطري أثراً كبيراً في طهران، التي استضافت شوارعها جنازة حاشدة له، وحرص المرشد الأعلى آية الله خامنئي والجنرال الراحل قاسم سليماني، على زيارة منزل أسرته وتقديم التعازي لها.

 

حسين همداني

وُلد عام 1955. شارك في الحرب العراقية الإيرانية في الثمانينيات، وهو منخرط في الحرس الثوري منذ عام 1970.

عمل مساعداً للجنرال حسين طائب في قوات التعبئة (الباسيج) حين اندلعت إحتجاجات الانتخابات الإيرانية عام 2009 في عملية قمع المحتجين على نتائجها. وأُدرج اسمه في قائمة العقوبات الدولية على إيران منذ 14 أبريل 2011.

عُرف عنه رفضه سياسات الإصلاحيين، حتى أنه كان من بين القادة الذين بعثوا للرئيس محمد خاتمي رسالة أعربوا فيها عن رفضهم لسياساته الداعية للتقارب مع الغرب.

تقلّد همداني العديد من المناصب العسكرية الرفيعة، فكان مسؤولاً عن أمن العاصمة طهران. وتمتع بعلاقة وطيدة مع قاسم سليماني وكان أحد أقرب مستشاريه إليه.

تم إرساله إلى سوريا ليقود عمليات "فيلق القدس" هناك لدعم نظام الأسد من السقوط أمام قوات المعارضة.

برّرت طهران وجود همداني هناك، بأنه يلعب "دوراً مصيرياً في الدفاع عن ضريح السيدة زينب"، لاحقاً تطوّر هذا الدور إلى ماهو أكثر من الدفاع عن الأضرحة بعدما أشرف على عمليات لواء "فاطميون" و"زينبيون" اللذين زجّت إيران بهما في الداخل السوري للمساهمة في جهود التصدي لداعش، حتى بلغت أكثر من "80 مهمة داخل سوريا" حسبما كشف مسؤول إيراني.

في أكتوبر 2015 أُعلن عن مقتل همداني  خلال قيادته إحدى المعارك ضد عناصر من داعش في ريف حلب.

 

فرشود حسوني زادة

بعد أيامٍ قليلة من مقتل همداني، أعلنت وفاة ضابطين إيرانيين آخرين هما الجنرال فرشود زادة وحميد مختار المعروف باسم "أبو زهراء"، قرب مدينة حلب، خلال "تقديم المشورة للجيش السوري في معركته ضد الإرهابيين"، كما وصف الحرس الثوري.

عمل مختار قائداً للواء "فيلق القدس" في محافظة خوزستان بإيران، أما فرشود زادة، فقد ترأّس لواء "الصابرون" التابع للحرس الثوري، الذي يُعدُّ أحد كتائب النخبة، لتخصصه في القتال بالمعارك البرية داخل المناطق الوعرة.

تأسّس هذا اللواء فعلياً للقتال ضد الميليشيات الكردية المسلحة المتحصنة في الجبال غربي إيران، ونفّذ أيضاً عدة مهام ضد ميليشيات بلوشية داخل باكستان.

عمل فرشود أيضاً، كمستشار عسكري لجيش النظام السوري في عملياته المتعددة ضد معارضيه، تحديداً في مناطق المرتفعات الجبلية والصحاري التي يتخصص فيلق "الصابرون" بها.

مواضيع ذات صلة:

صورة تعبيرية من أحد شوارع العاصمة السورية دمشق- ا ف ب
صورة تعبيرية من أحد شوارع العاصمة السورية دمشق- ا ف ب

للمرة الثانية خلال أقلّ من عام، أعلنت حكومة النظام السوري رفع أجور نقل الركاب بين المحافظات الخاضعة لسيطرته من جهة، وبينها والتابعة لقوى أخرى في بقية أرجاء سوريا.

ونقل موقع إعلامي محلّي، عن مصدر في وزارة التجارة الداخلية وحماية المستهلك التابعة للنظام أن القرار "صدر بناءً على ارتفاع تكاليف التشغيل للبولمانات، بما في ذلك الزيوت المعدنية، وأجور الصيانة والإصلاح، وقطع الغيار، والرواتب، وغيرها من التكاليف التي طلبت شركات النقل تغطيتها".

القرار الذي صدر في أغسطس الفائت، لم يكن الأول من نوعه، فقبل عام وفي نفس الشهر، تم رفع أجور النقل بنسب قياسية لما هو معتاد للمواطنين، وذلك بعد أيام من رفع الدعم الحكومي عن المحروقات الرئيسية وغلاء أثمانها ثلاثة أضعاف.

آنذاك، بلغ سعر الليتر الواحد من البنزين في السوق السوداء نحو 20 ألف ليرة سورية، بينما وصل سعر ليتر الديزل (المازوت) إلى 15 ليرة، الأمر الذي أدى إلى ارتفاع حادّ في أسعار البضائع والمواد الاستهلاكية وأجور النقل.

يقول سوريون استطلع موقع "ارفع صوتك" آراءهم، إن شركات النقل المرخّصة من قبل حكومة النظام "لا تلتزم أصلاً بالتسعيرة الرسمية رغم ارتفاع أجورها بشكل باهظ"، بينما أفادت مواقع إعلامية محلية أن زيادة أجور النقل تتراوح بين 7 آلاف و10 آلاف ليرة عما كان سائداً في السابق، خصوصاً شركات النقل الكبرى المعروفة.

أجور النقل بين المحافظات السورية

Posted by Q Business on Saturday, August 3, 2024

هذه الزيادة في أسعار أجور النقل أثّرت بشكل خاص على الحركة بين المحافظات، حيث أصبح من الصعب على الكثيرين السفر لإنجاز معاملات أو التداوي أو للزيارة العائلية بسبب التكلفة المرتفعة، حتى بات السفر بين محافظة وأخرى "من الرفاهيات" كما يقول عماد حاجي (56 عاماً)، وهو من سكّان مدينة حلب.

يضيف لـ"ارفع صوتك" أن ابنته الوحيدة تسكن في ريف دمشق، ويُضطرّ بين الحين والآخر لزيارتها، بسبب سفر زوجها للعمل في لبنان. 

ويرى عماد أن تكلفة النقل بين المحافظتين "تفوق الواقع بمراحل"، مردفاً "أقلّ تذكرة لا يمكن الحصول عليها إلا بدفع مبلغ 65 ألف ليرة سورية، بينما في آب (أغسطس) سنة 2023 كانت نفس الرحلة تكلفني 20 ألف ليرة تقريباً".

 

من هم الأكثر تضرراً؟

عبر وسائل التواصل والمواقع المحلية، رفع سوريون مطالبهم لحكومة النظام بإعادة النظر في الأجور الجديدة.

وقال أمين سر جمعية حماية المستهلك عبد الرزاق حيزة إن الموظف بات ينفق راتبه الشهري على أجور النقل، لافتاً إلى أن تكاليف نقل الأفراد بين دمشق وريفها، أصبحت عبئاً على الموظفين وطلبة الجامعات.

واقترح تسيير حافلات حكومية على غرار حافلات النقل الداخلي وتزويدها بالمحروقات، أو إنشاء شركات نقل مشترك بين القطاعين الخاص والعام.

كما حذر حيزة من تضرّر عدد كبير من الشرائح الاجتماعية، بينهم المرضى الذين يقصدون المشافي في المحافظات، والمسافرون باتجاه المطارات والمحافظات الشمالية. 

وتبدو شريحة المرضى الذين يقصدون خدمات المشافي العامة أو الاستطباب الخاص، هي الأكثر تضرّراً من هذا القرار في ظل التكلفة المرتفعة أصلاً للمعاينات الطبية والأدوية.

وداد ملحم (59 عاماً)، من سكان مدينة دير الزور شرق سوريا، تقول إنها تحتاج للسفر بشكل شهري تقريباً إلى مدينة دمشق، لمراجعة قسم القلبية في مشفى "المواساة" نتيجة لإصابتها بمرض "نقص التروية".

تبين لـ"ارفع صوتك" أن الخدمات الطبية -لا سيّما القلبية- في مدينتها "متهالكة تماماً"، ولذلك تسافر لدمشق منذ ثلاث سنوات للحصول على الرعاية اللازمة.

وتؤكد وداد أن تذكرة السفر بين دير الزور ودمشق (يبعدان عن بعضهما نحو 450 كيلومترا) وفق الأسعار الجديدة صارت نحو 80 ألف ليرة سورية، هذا عدا عن دفع أجور الاستشفاء والأدوية التي قد تحتاج شراءها.

هذه التكاليف التي ترهق كاهل وداد، تدفعها لمطالبة سلطات النظام بوضع "اعتبارات خاصة لبعض الفئات كالمرضى والطلاب، ومنحهم بطاقات تخفيض تراعي حاجتهم للسفر المتكرر".

أزمة وقود سوريا
الحكومة السورية ترفع سعر الخبز والمازوت رغم تفاقم الأزمة
بدأت الحكومة السورية الأحد العمل بسعر جديد لمادتي الخبز والمازوت بعد رفع ثمنهما مرة جديدة وتزامناً مع قرار رئاسي برفع الحد الأدنى للأجور وزيادة رواتب العاملين في الدولة بنسبة 50 في المئة، وسط أزمة اقتصادية خانقة متسارعة تثقل كاهل مواطنين في بلد يشهد نزاعاً دامياً منذ أكثر من عشر سنوات.
وهذه ليست المرة الأولى التي ترفع فيها

"إتاوات" الحواجز الأمنية          

لا تتوقف معضلة السفر بين المحافظات السورية على أجور النقل المرتفعة، إنما تدخل في التكاليف ما يسمّيها السوريون "إتاوات التشليح"، التي يدفعونها عند  الحواجز العسكرية التابعة لجيش النظام، خصوصا "الفرقة الرابعة" المسؤولة عن معظم الحواجز بين المحافظات.

يقول مرهف الراعي، من سكان مدينة الرقة، إن هذه الحواجز "تتقاضى مبالغ مُتباينة من أجل السماح بمرور الحافلات دون تفتيش، وفي حال عدم الدفع يضطر ركاب الحافلة للبقاء ساعات بذريعة الإجراءات الأمنية".

يدرس مرهف في كلية الآداب بجامعة الفرات (مقرّها الرئيسي مدينة دير الزور)، ولأن مدينته واقعة تحت سلطة قوات سوريا الديمقراطية (قسد) فإنه يُضطر للسفر كل ثلاثة أشهر لتقديم الامتحانات.

يبين لـ"ارفع صوتك" أن حواجز "الفرقة الرابعة" المنتشرة بين المحافظتين "تزيد صعوبة وتكاليف السفر، وتشكل سرقة موصوفة لجيوب المسافرين" على حد تعبيره.

ويشير إلى أن الحافلة بين الرقة ودير الزور تقابلها حواجز "الرابعة" بتدقيق خاص، بسبب اختلاف جهات السيطرة بين المنطقتين، مردفاً  "يقولونها بشكل علني (ادفعوا كي تمرّوا أو انتظروا ساعات لنقوم بالتدقيق الأمني والتفتيش)".

"لذلك، فإن غلاء الأسعار ليس الشبح الوحيد الذي يطاردنا في سوريا، فبقاء مظاهر الحرب والحواجز العسكرية تعطي للسلطات في كل المناطق ذرائع مبرّرة لتزيد  الطين بلّة"، يتابع مرهف.